力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-液壓系統生產
威(wei)海(hai)力建(jian)液壓設備廠
經營模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)系(xi)統是一種(zhong)以油液(ye)作為工作介質，利(li)用油液(ye)的(de)(de)(de)壓(ya)力能(neng)并通過控(kong)制(zhi)閥門(men)等附件(jian)操縱液(ye)壓(ya)執(zhi)行機(ji)構(gou)工作的(de)(de)(de)整套裝置(zhi)，包(bao)括動(dong)力元(yuan)件(jian)、執(zhi)行元(yuan)件(jian)、控(kong)制(zhi)元(yuan)件(jian)、輔(fu)助元(yuan)件(jian)（附件(jian)）和(he)液(ye)壓(ya)油。原(yuan)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)輸出(chu)(chu)特性往往不能(neng)和(he)執(zhi)行機(ji)構(gou)的(de)(de)(de)要(yao)求（力，速度，位移(yi)）理想(xiang)匹配。因此，就(jiu)需要(yao)某種(zhong)傳動(dong)裝置(zhi)，將原(yuan)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)輸出(chu)(chu)量進行適當變換(huan)，使其滿足工作機(ji)構(gou)的(de)(de)(de)要(yao)求。液(ye)壓(ya)系(xi)統就(jiu)是用液(ye)壓(ya)原(yuan)理來實現這種(zhong)變換(huan)功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)裝置(zhi)。
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液壓傳(chuan)動(dong)(dong)是一門新的技術，起源于1654年帕斯卡提出(chu)的靜壓傳(chuan)動(dong)(dong)原(yuan)理。它是以(yi)液體為工作介質，通過能量(liang)轉換(huan)裝置(zhi)來進(jin)行能量(liang)傳(chuan)遞的一種傳(chuan)動(dong)(dong)形式。液壓傳(chuan)動(dong)(dong)具有如(ru)下優點:
①工作(zuo)液體可以用管道輸送到任何位置;
②執行元件的(de)布置(zhi)不受方(fang)(fang)位限制,借助油(you)管的(de)連接可以方(fang)(fang)便靈活地(di)布置(zhi)傳(chuan)動(dong)機構(gou);
③液壓傳動(dong)能將原動(dong)機的(de)旋轉運(yun)動(dong)變為直線運(yun)動(dong);
④可以(yi)方便地實現無級調(diao)速;
⑤載(zai)荷控制(zhi)、速(su)度控制(zhi)以及方向(xiang)控制(zhi)容易(yi)實現,也容易(yi)進行(xing)集中控制(zhi)、搖控和自(zi)動(dong)控制(zhi);
⑥液壓傳動(dong)平穩(wen)無振動(dong);
⑦具有良(liang)好的潤滑條件可提高液壓元件工(gong)作的可靠性(xing)和使用壽命;
⑧液壓(ya)元件有利(li)于實現(xian)標準化、系列(lie)化和(he)通用化。
因此，液(ye)壓(ya)傳動在國(guo)民經(jing)濟各(ge)部門中得(de)到了廣(guang)泛(fan)的應用。
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液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式是閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯相對(dui)運(yun)動，這(zhe)種工(gong)作(zuo)(zuo)方式不(bu)可(ke)避免(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)就是磨(mo)(mo)損(sun)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯進行相對(dui)運(yun)動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，會不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦，在(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)一(yi)段時(shi)間(jian)后，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)各(ge)元件之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺寸、形狀(zhuang)、質量等(deng)發生變化，不(bu)再是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特性，在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)就會失效(xiao)，出現故障(zhang)。例如，在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)座之間(jian)因(yin)為長時(shi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨(mo)(mo)損(sun)，造成零件之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配合度不(bu)好，在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)就無法起到減(jian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。
